Le nuage de Frison

  Robert Marchand est allé jusqu'à atteindre 109 ans... Respect. Il faut y croire... Mais le transposer pour son propre cas, c'est osé ..?  Il est souhaitable de vieillir en bonne santé. Le vélo est un bon moyen de mesurer son état physique et mental sur l’axe du temps. Si ça ne va pas, on le sait tout de suite, il y a une bonne corrélation entre performances immédiates et l'état de forme mais aussi une éventuelle capacité à prolonger sa carrière. Aujourd’hui  c’est le rendez-vous annuel (la “Grande Visite” ou le check-up de métrologie) de B.A., ex-coureur amateur de l’AC Clapiers, champion de tous les Limousins et autres Allier. Il a une passion pour tout ce qui n’est plus aujourd’hui et pour cause, il va avoir 76 ans en fin d’année. Pour les vérifications, il ne suffira pas de faire quelques kilomètres à basse vitesse sur une voie verte (créations récentes) entre deux campings au milieu des chiens et trottinettes, mais d’avoir quelques paramètres plus tangibles,...

  Au MUC il y a bien un ancien haltérophile mais pour qui peut encore envisager de soulever 400 km (kg?) je ne vois que Pascal Lometti. - Ha ltérophilie : faire un BRM 400, c’est un peu comme soulever 400 kg en sport de force. C’est lourd. Dans la terminologie ultra, on parle de quadruple quintes horaires à négocier en roulage (soit 5 x 4 = 20 h). Ce n’est pas rien même si après, on ira fatalement s’allonger. Le délai d’élimination est de 27 h. Pas beaucoup de clients comme au BRM 200 car après 200 km il faut en remettre encore 200 pour rentrer. Comme dit Eric (qui est-ce ?) : “sur un 400, le plus difficile ce sont les 200 derniers kilomètres, alors autant les faire au début.” Certains viennent pour battre leur record de distance “non stop” comme ce Laurent de Teyran qui va nous accompagner. Il va pulvériser sa meilleure marque en la doublant. Quelle prétention, non ? Il aurait pu se tester sur 300 d’abord. Quel haltérophile aurait l’idée de doubler sa meilleure barre ? Départ ...

  11) Macon versus Chalon-sur-Saône. Cette année, je traverse la Saône au nord de Mâcon C’est un nouveau verrou. L’heure de passage n’est pas la même non plus. Il est midi, le soleil tape alors que j’arrive souvent à Maçon à la nuit tombée. J’ai un temps cherché l’hôtel de cette diagonale réalisée sous la pluie dans les faubourgs de l’entrée de Chalon (MD). Pas trouvé. J'ai dû rêver, pourquoi chercher dans les souvenirs ? Il me faut un pont pour traverser la Saône car je veux descendre plein sud rive gauche. Sera-t-il aussi beau que celui de Maçon traversé de nuit après avoir mangé sur les quais, attablé à une pizzeria fêtant peu ou prou la moitié d’un Paris-Nice en kilométrage ? De là, on va vers les Alpes et le sud ? Le climat va changer. Je n’ai pas apprécié ce passage sur un pont très quelconque, fonctionnel. La ville a, semble-t-il, d’autres priorités que de mettre des géraniums dans du mobilier urbain. Sont-ils branchés art moderne par ici ? Font-ils du social au détriment ...

  Paris-Nice cette année est sous le signe géographique du Connemara. Une terre âpre, froide et difficile, favorable aux caractères bien trempés. Pour réussir ce parcours, il faut être en forme assez tôt (avril) avec une recherche optimisée de nombreux bivouacs et ne pas oublier que l’on est encore loin des saints de glace. Sean Kelly, cycliste professionnel des années 70-80 fut un modèle de posture et de discipline pour moi. Un “sacré gaillard” que j’ai suivi en spectateur sous le règne du grand maître Bernard Hinault, dernier vainqueur français du tour. C’était un des “durs au mal” de l’époque.  Il avait en particulier dompté les route de Paris-Nice et tous ses adversaires à 7 reprises (et de façon consécutive !).  La récidive nous parle et sans ouvrir la bouche. Les commentateurs d'aujourd’hui devraient le remettre un peu dans la lumière et oublier surtout “le bambin rival” (l’autre Irlandais, Stephen Roche) qui, à l’heure des bilans, ne fut, comparé à Sean, qu’une ...

  Cirque de Labeil... Pas très loin de Lodève... Un BRM de 200 km serait pour le commun des cyclistes déjà une organisation de longue distance… C’est une idée fausse. Il est vrai que pour 95 % des pédaleurs sur bitume, on a rarement atteint ce kilométrage dans sa “petite carrière de bricolage”. Ce qui en ferait une exception de distance plus longue, donc de longue distance, ce qui n’a strictement rien à voir. Ces mêmes cyclistes empilent régulièrement des sorties rapides d’environ cent bornes, ces fameuses sorties club “à bloc”, “à péter du lulu” avant “d’allumer le barbecue” sous le regard inquisiteur d’une autre moitié qui ne tolère pas le moindre retard. 200 km… C’est plus ou moins le double. On ne rentrera pas à midi. Il faut même partir de nuit, quelle étrange organisation  Faut-il ralentir ou garder la cinétique des matinées compactes ? Comment cela se passe ? Faut-il manger différemment ou continuer avec les barres et autres poudres de bidon ? Les participants a...